オイルフィルター
伝統的なメインオイルパスマシーンフィルターは主にフルフローマシーンフィルターで,一般的に小流量抵抗と低い過濾精度があります.より高い電力と燃料節約を達成するために,オイルフィルタが油の供給を保証し,エンジンの正常な動作を保証するために,過濾精度が高くなければならない.伝統的なオイルフィルターを使用すると,その寿命は大幅に短縮されます.
フルフロー・スプリット型オイルフィルター
新しいフルフロー・スプリット型エンジンオイルフィルターのフィルタ要素は2つの部分で構成されています.一つはフルフロー・フィルタ要素で,少量流出抵抗と低い過濾精度があります.2つ目はスプリットフローフィルターです,高過濾精度,大きな灰容量,高流量抵抗を有する.低流量抵抗のフルフローフィルタ要素は,油の不間断供給を確保,汚れは高精度のスプリットフローフィルターでフィルタリングされます.
スーパーチャージャーのオイルフィルター
超充電機はエンジンのパワーと排出量を大幅に向上させる効果があり,現代の商用車両では通常,排気ガスターボチャージャーを使用しています.ターボチャージャーは非常に精密で高速で動作します汚れが入ると,ターボチャージャーはすぐに磨かれるので,ターボチャージャーの専用オイルフィルターを追加する必要があります.
遠心油フィルター
新しい遠心油フィルタ は,不浄物 を 効果的に フィルタリング でき ます.ローターは 使い捨て の もの と し て 設計 さ れ ており,使用 期間 を 満了 し た 後,直ぐ に 置き換える こと が でき,維持 を 容易 に し ます..潤滑システム内の平行離心油フィルターは,油中の汚れを減らすのに非常に役立ちます.
燃料フィルター
電子燃料注入システムは,現代の商用車エンジンで広く使用されています.電子燃料注入システムの部品のより正確な調整により,特に高精度部品の間の隙間が非常に小さいため燃料の品質により高い要求が課されています.フィット内のクリアランスの減少により,燃料注入システムは特に燃料中の水と不浄物に対して敏感です.だから燃料フィルタは水分離の効率と過濾精度が高くなければならない.
多管渦巻き空気前フィルター
商業用車両はしばしば厳しい環境で使用され,伝統的な紙製の空気フィルターは詰まりやすいため,空気フィルター要素の頻繁な保守と交換が必要になります.新しい多管の渦巻き空気予濾装置は,塵と空気を分離するために遠心分離の原則を使用適切な灰放出装置と組み合わせると,過濾効率は95%に達します.紙の空気フィルターの前にこのタイプの空気前フィルターを設置すると,非常に紙フィルター要素の寿命を延長することができますメンテナンスの頻度とコストを削減します
さらに,このタイプの空気前フィルターは交換する必要がないため,環境に悪影響を及ぼさずに定期的に清掃できます.
水フィルター
統計によると,エンジン故障の40%から50%は冷却システムによるものです.冷却システムの正常な動作を確保することで,エンジンの故障率を効果的に削減し,保守コストを下げることができます.新しいタイプの水フィルタが適用され始め,冷却液中の汚れをフィルタリングし,汚れがエンジン・シリンダー・リンナーに小垢を形成するのを防ぎます.
技術の継続的な進歩により,商用車両のフィルターに多くの新しい製品が登場し,エンジンや車両をより理想的な保護を提供します.
